Artikel von Simon Bäumer
Wenn der E-Lkw liegen bleibt oder nach einem Unfall geborgen werden muss, kann man nicht nach dem bekannten Muster konventioneller Fahrzeuge vorgehen. Der ADAC startet daher nun eine eigene Notrufhotline für elektrische Nutzfahrzeuge.
Der Fahrwerksspezialist Eibach stärkt sein Serienersatzfederprogramm, welches nun mehr als 3100 OE-Teilenummern abdeckt. Mit steigenden Fahrzeuggewichten und Gewichtseinsparungen an den Federn steigt die Gefahr des Federbruchs.
Um den Kunden maßgeschneiderte Leasing- und Finanzierungslösungen anbieten zu können, hat die F-Trucks Deutschland GmbH nun einen eigenen Finanzdienstleister gegründet, die F-Trucks Finance GmbH (FTF).
Das neue Magnatec 0W-30 Motoröl ist für die Fiat-Spezifikationen GS1 und DS1 geeignet und für Motoren der aktuellen Euro-6-Normen freigegeben. Besonders den Verschleißschutz will Castrol verbessert haben.
Rund 25% aller neugelassenen Fahrzeuge in Europa stammen von VW – mit dem Update 76 der Diagnosesoftware IDC5 lassen sich nun auch Arbeiten an geschützten Steuergeräten durchführen.
Die Bestandsflotte wird älter. So steigt auch der Bedarf an Motorkomponenten, die nicht zu den klassischen Verschleißteilen gehören. Da OEMs nicht mehr liefern, adressiert Mahle nun dieses Problem.
DQ 200, DQ 250, DQ 381, DQ 500 – die Doppelkupplungsgetriebe des VAG-Konzerns kommen in verschiedenen Varianten in unzähligen Fahrzeugen zum Einsatz. Was für den Service benötigt wird und wie sich die Getriebe unterscheiden, erfahren sie hier.
Der Filtrationsspezialist aus Ludwigsburg bietet als erster Anbieter ein umfassendes Filterportfolio für den neuen F-Max von Ford Trucks an. Neben Öl-, Kraftstoff- und Harnstofffiltern gehören auch Trockenmittelboxen zur Angebotspalette.
Mit einer kompakten Antriebseinheit will der Antriebsspezialist ZF dabei helfen, leichte Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren. Die Spitzenleistung liegt bei 150 kW, das Drehmoment bei 1500 Nm.
Aluminium ist in der Herstellung besonders energieintensiv – BMW und der Felgenspezialist Ronal gehen daher neue Wege und setzen auf Recyclingmaterial und Ökostrom für die Felgenproduktion.
Wenn die Traktionsbatterie am Ende ihrer Lebensdauer angekommen ist, geht sie ins Recycling. Doch bevor die Zerlegung beginnen kann, müssen die Batterien entladen werden. Bosch hat für die erste Batterierecyclinganlage in Europa eine vollautomatische Entladelösung entwickelt.
Zulieferer Continental und Kartenanbieter here rüsten sämtliche neue Nutzfahrzeuge von Iveco mit einem intelligenten Geschwindigkeitsassistenten aus, der Geschwindigkeitslimits und Geografie kennt und so bis zu fünf Prozent an Treibstoff sparen soll.
Die Ein-Liter-Dreizylinder der Ecoboost-Baureihe von Ford sind sparsam und bei den Kunden beliebt: Seit Serienstart wurden mehr als zwei Millionen Aggregate gebaut. Doch bei unsachgemäßer Fahrweise drohen dem Downsizing-Motor Risse im Krümmer.
Der Umbruch in der Automobilbranche trifft auch den Handel. Auf dem ELN Branchentag im Mönchengladbacher Borussia-Park diskutierten Anbieter und Händler die Entwicklungen im Fahrzeugmarkt – von neuen Bezahlmodellen bis zur Digitalisierung des Handels.
Anfang der 1970er Jahre erreichte die Verkehrsunfallstatistik einen traurigen Höhepunke. Drei Jahre später präsentierte Mercedes wegweisende Sicherheitstechniken, die aus modernen Fahrzeugen nicht mehr wegzudenken sind.
Die Traktionsbatterie eines batterieelektrischen Fahrzeugs ist anspruchsvoll: Weder zu kalt noch zu warm darf es sein. Gleichzeitig kann sich der Zustand rasch ändern. Eine mögliche Lösung ist die geflutete Batterie.
Die einteilige Bremsscheibe hat bei Neufahrzeugen immer häufiger ausgedient. An ihre Stelle drängen zweiteilige Bremsscheiben, die einen Nabentopf aus Stahlblech besitzen. Nun erweitert auch Delphi sein Lieferprogramm.
Die Zahl der Old- und Youngtimer steigt seit Jahren stetig an. Oftmals ist es um Teileversorgung und Service nicht gut bestellt – Bosch stärkt nun seinen Service für dieses Segment und legt ausgelaufene Teile neu auf.
Kohlendioxid soll die umweltfreundliche Alternative zu R134a und R1234yf sein – in der Praxis stellt das neue Kältemittel Industrie und Werkstätten jedoch noch vor große Herausforderungen.
Kleine Cityflitzer, die nur bis 45kmh schnell werden und mit einem Führerschein der Klasse AM gefahren werden dürfen, werden immer beliebter. Versicherungen warnen jetzt vor den Kleinstwagen – den Unfallgegner könne man sich nicht aussuchen.