Der ADAC hat Sommerreifen in der häufig verwendeten Dimension 215/55 R17 genauer unter die Lupe genommen. Abgesehen von einer Ausnahme erreichten alle Kandidaten ein mindestens befriedigendes Ergebnis. Auf dem Spitzenplatz landete der Continental PremiumContact 7.
Der Teilespezialist ist ab sofort an einem neuen Standort im dänischen Silkeborg zu finden. Borg Automotive fühlt sich der Nachhaltigkeit verpflichtet und produziert die Energie für das Gebäude mittels Solarpanels.
Der Online-Reifenhändler warnt vor einer Betrugsmasche. Seit Herbst 2023 gesendete Faxe mit gefälschten Logos locken mit günstigen Lkw-Reifen. Betriebe haben offenbar schon geordert, aber keine Ware erhalten.
Mehr als 930.000 Reifen fasst das neue Hochregallager, welches Continental jetzt am tschechischen Produktionsstandort Otrokovice eröffnet hat. Mit der vollautomatisierten Anlage zentralisiert der Reifenhersteller seine Lager vor Ort.
Beim Reifenwechsel muss es schnell gehen – für viele Betriebe sind die RDKS-Sensoren ein echter Bremsklotz in der Reifensaison. Der Bruchsaler Reifenhändler bietet daher fahrzeugspezifische, vorprogrammierte RDKS-Sensoren an.
Beim italienischen S-, T- und X-Way könnte es zu einer unerwarteten Bremsung des Anhängers kommen. Beim TGM, TGS und TGX aus heimischer Produktion droht ein Kontrollverlust über das Fahrzeug.
Nachdem pandemiebedingt die The Tire Cologne 2021 abgesagt wurde und 2022 dann stattfinden konnte – einige große Branchenakteure waren jedoch nicht dabei – blickt die Branche nun gespannt auf die diesjährige Ausgabe der Messe.
Mit zwei neuen Schulungen macht Bilstein Mechaniker, Kfz-Meister sowie Mitarbeiter aus dem Kundenservice und Verkauf fit für das Stoßdämpfer-Zusatzgeschäft.
Die Tyresystem-Akademie startet pünktlich zum einjährigen Jubiläum mit einem optimierten Kursangebot, neuen Schulungsorten und einer Schulungswoche im Mai in Berlin.
Der neue Vertriebsleiter folgt auf Dr. André Weisz. Frank Titz arbeitet seit 27 Jahren für Goodyear und kennt das Pkw- und das Nfz-Portfolio des Reifenfabrikanten gleichermaßen.
Neben reinen BEVs sind es vor allem Hybridfahrzeuge, die zunehmend in den Werkstätten anzutreffen sind – der steuerliche Vorteil der 0,5-%-Regelung für Firmenwagen macht diese Varianten attraktiv. Im Interview mit Micheal Schedler, Head of Remanufacturing bei SEG Automotive, haben wir über den Wandel gesprochen.
Am vergangenen Wochenende erlag der Reifengroßhändler Bruno Göggel seiner Krebserkrankung. Der Unternehmer wurde 62 Jahre alt.
Im September musste der Räderhersteller Insolvenz anmelden – zum wiederholten Mal. Jetzt engagiert sich eine türkische Industrieholding bei BBS. Laut Insolvenzverwalter will die ISH Group alle Arbeitsplätze erhalten.
Der Reifenhersteller investiert am Standort Breuberg: Ein neuer Fahrsimulator soll virtuelle Testfahrten ermöglichen. Dadurch will Pirelli Innovationen nachhaltiger und schneller erzielen.
Die hydraulische Bremse ist auch bei Elektroautos das Herzstück der Bremsanlage. Da die Fahrzeuge häufig rekuperieren, setzen die Bremsenscheiben häufig Rost an. Aber auch Hauptbremszylinder werden bereits von Handel und Werkstätten nachgefragt.
Die zuständige Kanzlei BBL Brockdorff sieht den Dachbox-Spezialisten trotzdem auf gutem Weg. Die Auftragslage ist bis März 2024 gut. Das Insolvenzverfahren begann Anfang Dezember.
Die Flotten sollen künftig elektrisch fahren, doch bis dahin ist es noch ein weiter Weg. Zudem verursachen Reifen und Bremsen einen nicht zu vernachlässigen Anteil an den Gesamtemissionen. Goodyear hat nun Flottenbetreiber zu den Fokusthemen befragt.
Frost, Salzreste und Schneematsch bedeuten Schwerstarbeit für die Scheibenwischanlage. Ohne einen guten Reiniger fehlt schnell der Durchblick. Die Kollegen der Auto Bild haben handelsübliche Produkte getestet.
Benzin- und Dieselmotoren werden immer sauberer, bei Elektroautos spielen Motor-Emissionen keine Rolle. Umso mehr rücken inzwischen andere Feinstaubquellen in den Fokus: Die geplante Euro-7-Abgasnorm sieht erstmals Grenzwerte für den Bremsenabrieb vor.
2013 gründeten die beiden Unternehmen das Vertriebs-Joint-Venture „Hella Pagid“. Nun übernimmt Hella das Unternehmen komplett und vertreibt seine Bremskomponenten zukünftig unter der eigenen Marke. TMD Friction erhält die Namens- und Vertriebsrechte für Pagid zurück.
