Daimler: Neuer Bus-Standort geht ans Netz

Daimler Buses hat am Neudecker Weg in Berlin ein neues Servicezentrum für die Marken Mercedes-Benz und Setra gebaut. Entstanden ist auf einer Gesamtfläche von rund 21.000 Quadratmetern das eigenem Bekunden zufolge „modernste und innovativste Daimler Buses Service Center Europas“, welches zugleich der europaweit größte Omniplus-Standort für die Elektrobusse von Mercedes-Benz ist. Das Netz der Servicemarke Omniplus verfügt laut Daimler Truck über europaweit 600 Stützpunkten. Diese unterteilen sich hinsichtlich Größe und Leistung in die Kategorien „BusWorld“, „BusPort“ und „BusPoint“. Das höchste Niveau können Kunden den Aussagen zufolge bei „BusWorld“-Stützpunkten erwarten – einschließlich der Eigenbetriebe Daimler Buses Service Center. Zu letzteren zählt auch der neue Berliner Standort. Das Leistungsversprechen der „BusWorld“-Stützpunkte umfasst „höchste Teilverfügbarkeit, Teilnahme am Omniplus 24h Service, Spezialwerkzeuge für busspezifische Reparaturen und verlängerte Öffnungszeiten“, so der O-Ton.

Das neue Daimler Buses Service Center Berlin sei hochmodern ausgestattet und könne dadurch auch Werkstattarbeiten übernehmen, die zuvor durch externe Dienstleister und Fremdfirmen erledigt werden mussten. So zählen auch Karosserie- und Lackierarbeiten sowie Arbeiten an der Hochvolttechnologie und Batterieinstandsetzung für die Elektrobusse der Marke Mercedes-Benz zum Spektrum. Zudem sei der neue Standort für die kommende Generation von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenbussen vorbereitet. Insgesamt hat Daimler Buses mehr als 20 Millionen Euro investiert. Die groß dimensionierte Werkstatthalle nimmt den Großteil der Gesamt-Gebäudefläche von rund 4.960 Quadratmetern ein. Sie misst 150 Meter in der Länge, 35 Meter in der Breite und verfügt über 32 Rolltore. Dort finden sich insgesamt 26 Montageplätze, eine große Karosserieabteilung, eine Lackierkabine sowie eine Aufbereitungs- und eine Waschhalle, die allesamt für Busse mit Längen bis zu 22 Metern und einer Höhe von mindestens 4,10 Metern konzipiert worden sind.

Sechs Rolltore auf jeder Hallenseite führen zu sechs Montagespuren mit je 34 Metern Länge, bei denen jeweils an zwei Solo- oder Gelenkbussen gleichzeitig gearbeitet werden kann. Dies ergibt in der Summe zwölf Montageplätze für mechanisch-elektrische Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten. Zusätzlich sind zwei weitere Spuren mit zusammen vier Plätzen und je einem Rolltor auf jeder Hallenseite zur Instandsetzung elektrisch angetriebener Omnibusse von Mercedes-Benz vorgesehen. In diesem Hallenbereich sind spezielle Sicherheits-Schiebebühnen zur Risikominimierung beim Durchführen von Hochvoltarbeiten an den Batterien im Bereich des Busdachs installiert worden. Ein Alleinstellungsmerkmal laut Hersteller: Nicht nur der Austausch der kompletten Batteriepacks ist im Daimler Buses Service Center Berlin möglich, sondern es erfolgt auch deren Instandsetzung sowie die Reparatur einzelner nicht funktionierender Bestandteile des Batterie-Antriebssystems. Vier Montagespuren und damit acht der insgesamt 16 Montageplätze in diesem Hallenbereich verfügen über Gruben mit automatischen Grubenabdeckungen, Öl- und Wassersammelrinnen, Radgreifern und Hebekränen.

Im vorderen Teil der Werkstatthalle sind zwei separate Montageplätze mit Hebebühnen eingerichtet worden. Darüber hinaus verteilen sich dort auf zwei Stockwerken der Empfangsbereich für die Partner und Buskunden, die Service- und Meisterbüros, die Bestell- und Ausgabestelle für Omniplus-Originalteile, die Aufenthalts- und Besprechungsräume für die Beschäftigten sowie ein Ersatzteil-Hochregallager mit drei Etagen und 2.400 Quadratmeter Fläche. Das Areal des neuen Daimler Buses Service Center grenzt direkt an das Nutzfahrzeugzentrum Berlin der Daimler Truck AG. Die räumliche Nähe soll Synergien zwischen beiden Betrieben schaffen. (mas)