Die Kraft der Gruppe

Kleine-Nathland: Die Anfangszeit war mit den Lockdowns und Kontaktverboten zu den Kunden wirklich speziell. In Summe hatten wir aber ein positives Marktumfeld und durften uns seither sehr gut entwickeln.

Kleine-Nathland: Bei den Ersatzteilen haben wir sicherlich davon profitiert, dass die Fahrzeuge länger im Markt sind und entsprechend genutzt werden. Hier war die Situation für uns eher positiv. Schwieriger war es im Fahrzeugbau. Dieser war dadurch beeinflusst, dass die Fahrgestelle der Hersteller nicht verlässlich geliefert worden sind. Da hat sich einiges verschoben. Das dynamische Wachstum des Unternehmens kam daher von der Ersatzteilseite. 

Kleine-Nathland: Unser Ziel ist die Flächendeckung in Deutschland. Dafür haben wir in den letzten Jahren viel getan. 2021 haben wir zwei neue Standorte in Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg eröffnet. 2022 kam ein Standort in Bayern dazu, 2023 einer in Österreich. Aber sicherlich haben wir noch einige weiße Flecken auf der Landkarte. Wir müssen aber nicht immer einen eigenen Standort betreiben, sondern können hier und da auch mit einem Außendienst arbeiten. Grundsätzlich sind wir der Überzeugung, dass wir eine gewisse Größe und Relevanz im Markt brauchen.

Kleine-Nathland: Bei Investitionen im Ausland stellen sich meist zusätzliche Herausforderungen. So wird an unserem Standort in Tschechien nicht nur eine andere Sprache gesprochen, es gibt dort auch eine andere Währung. Bei Truck’n’Roll in Österreich war es in dieser Beziehung natürlich einfacher, weil wir diese Themen dort nicht haben. Die Internationalisierung ist für uns aber eigentlich der zweite Schritt.

Kleine-Nathland: Volumen hilft dabei immer. Das Thema Einkauf haben wir über die sieben Tochterfirmen der Fricke-Gruppe, die im Hintergrund gemeinsam einkaufen, gut im Griff. Wir haben mit der Gruppe ein Volumen, das uns für jeden Lieferanten der Welt interessant macht. Eine wichtige Funktion haben in diesem Zusammenhang auch die Einkaufsbüros der Fricke-Gruppe mit eigenem Personal in China, Indien und der Türkei. Unterm Strich muss jede Tochter das Ziel haben, auch ohne die Gruppe relevant und überlebensfähig zu sein.

Kleine-Nathland: Neben verschiedenen Stabsstellen, die zentral organisiert sind, ist unser Online-Shop das beste Beispiel: Ohne die Zugehörigkeit zur Gruppe könnten wir den Shop in der aktuellen Form nicht betreiben. Mittlerweile läuft etwa die Hälfte der Ersatzteilbestellungen über unseren Webshop. Ein weiteres Beispiel ist das Qualitätsmanagement der Gruppe, welches umfangreiche Materialprüfungen durchführt. Diese sind vor allem für unsere Eigenmarken von besonderer Bedeutung. Natürlich profitieren unser Kunden ergänzend auch von der Sortimentsbreite, welche sich durch die Gruppe ergibt.

Kleine-Nathland: Eine sehr große. Mit der Marke Masters Best sind wir bei den Verschleißteilen gut aufgestellt und decken damit das Thema Reparatur mit Qualität zum fairen Preis ab. Die Kundschaft verlangt genau das von uns. Darüber hinaus haben wir mit Stabus seit knapp einem Jahr eine eigene Marke für den Werkzeugbereich. Aktuell bieten wir ca. 400 Artikel mit dem klaren Fokus auf Premium-Qualität an. Das ist der Weg, den wir mit zusätzlichen Marken in den nächsten Jahren weiter gehen wollen.

Kleine-Nathland: Diese Übernahme im Jahr 2018 war ein Meilenstein für uns, weil wir dadurch das Sortiment optimal ergänzt haben. Die Lkw-Hydraulik ist zwar ein Nischengeschäft – aber ein sehr interessantes, in dem wir uns als einer der Marktführer sehen. Anfang 2023 haben wir am Hoppe-Standort in Ibbenbüren ein neues Logistikzentrum in Betrieb genommen. Von dort aus betreuen wir deutschlandweit Werkstätten sowie unsere eigenen Kundencenter mit Hydraulikkomponenten.

Kleine-Nathland: Richtig, wir machen in diesem Bereich seit Jahren gute Umsätze, sehen aber weiteres Potenzial. Uns geht es vor allem darum, mit busspezifischen Themen wie Klimatisierung oder Türsteuerung das Sortiment abzurunden und als kompetenter Fachhändler für dieses Thema wahrgenommen zu werden. Das zeigen wir mit unserem neuen Katalog für Busteile. Langfristig hoffe ich, dass wir mit Busersatzteilen einen starken dritten Bereich neben den Nfz-Ersatzteilen und dem Fahrzeugbau etablieren können.

Kleine-Nathland: Unsere Standorte werden über Nacht vom Zentrallager in Bremen Arsten versorgt. Dort haben wir 70.000 Produkte ständig am Lager. Das gesamte Sortiment umfasst 650.000 Artikel. Bestellungen bis 18.30 Uhr werden am nächsten Morgen ausgeliefert. Unseren Standort in Bremen Weyhe nutzen wir nicht nur für den Fahrzeugbau, sondern auch als Nachschublager. Dort planen wir aktuell Investitionen von mehreren Millionen Euro. Darüber hinaus haben wir kürzlich einen neuen Logistikstandort in der Nähe von Würzburg eingerichtet. Dieser versorgt die Standorte in Süddeutschland sowie die beiden Niederlassungen in Tschechien und Österreich.

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