Nissens Automotive stockt das eigene Programm an Turboladern auf. In diesem Zusammenhang haben die Dänen eine neue Produktkategorie namens Motoreffizienz geschaffen. Bei den neu eingeführten elektrischen Aktuator-Turboladern handelt es sich um Produkte "mit variabler Geometrie und elektrischer Steuerung des VNT-Mechanismus", hieß es von Anbieterseite. Von den Variablen-Turbinengeometrie-Ladern (englisch Variable Nozzle Turbocharger, kurz VNT) gibt es aktuell zwei Applikationen für Mercedes-Benz-Motoren, zehn weitere sollen in Kürze hinzukommen.
Seit kurzem gibt es ein deutsches Technologiezentrum, um den hiesigen Markt zu bedienen: Moderne Fahrzeuge werden komplexer, nicht zuletzt aufgrund eines höheren Digitalisierungsgrads von Systemen und Komponenten. Nissens möchte freie Werkstätten eigenen Angaben zufolge helfen, mit der technologischen Entwicklung Schritt zu halten. "Mit einem erweiterten Produktportfolio und Komponenten der neuen Generation streben wir danach, eine starke kommerzielle Position auf dem Markt aufrechtzuerhalten und unseren Geschäftspartnern ein modernes und wettbewerbsfähiges Angebot zu sichern", umschrieb Klavs T. Pedersen, Executive Vice President von Nissens Automotive, Herausforderung und Anspruch.
Zusätzlich vermarktet Nissens Turbolader-Ölleitungen (OFP), hieß es in der Ankündigung. Diese gewährleisten die notwendige Schmierung des Turboladers. Die Ölleitung führt dabei Motoröl vom Motorblock direkt zum Lagersystem des Turboladers und stellt Schmierung und Kühlung der Turbowelle sicher. Im Falle eines Turbolader-Tauschs empfiehlt der Zulieferer auch die Ölleitung zu erneuern, "um Ausfälle aufgrund unsachgemäßer Schmierung zu verhindern", so der O-Ton. Die Markteinführung des Sortiments von Turbolader-Ölleitungen erfolge zum Start mit über 170 Leitungsmodellen und werde stetig erweitert.
