MVG: Elektrobus-Know-how in Moosach
Die Münchner Verkehrsgesellschaft setzt ein Service-Ausrufezeichen: Der neu eingeweihte Bus-Betriebshof umfasst zwei Werkstatthallen, Spenglerei, Lackiererei, Teilelager und ermöglicht Elektrobus-Arbeiten.
Die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) haben den neuen Busbetriebshof in Moosach eröffnet. Der neue Betriebshof soll den knapp 60 Jahre alten Betriebshof West im Münchner Stadtteil Laim ersetzen, der 2023 geräumt wird, und ergänzt den zweiten Busbetriebshof an der Truderinger Straße im Osten. Angesichts des geplanten Wachstums im Betriebszweig Bus werde mittelfristig ein zusätzlicher dritter Betriebshof erforderlich, verrät die Mitteilung weiter.
Die neuen Räumlichkeiten umfassen eine dreischiffige Abstellhalle, zwei Werkstatthallen inklusive Spenglerei und Lackiererei. In der Abstellhalle können den Angaben zufolge künftig rund 170 E-Busse geladen werden, in der ersten Ausbaustufe zur Eröffnung seien 56 Ladepunkte installiert. In den Servicezentren sollen rund 45 Techniker arbeiten. Die Arbeitsstände seien auf die längsten Fahrzeuge, 23 Meter lange Buszüge, ausgelegt. Im Keller sind Ersatzteillager und weitere Technikräume untergebracht. „Wir stellen unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in der Werkstatt, in der Verwaltung und auch im Fahrdienst einen Betriebshof nach modernsten Maßstäben zur Verfügung. An unserem neuen Standort können wir optimale Arbeitsprozesse ermöglichen und die Elektrifizierung des Busverkehrs vorantreiben“, erklärt MVG-Chef Ingo Wortmann.
Ehrgeizige Elektropläne
Die MVG hat eigenen Angaben zufolge mehr als 400 Busse im Fuhrpark: 14 davon sind Elektro-Solobusse, 10 E-Gelenkbusse. 35 weitere E-Gelenkbusse sind bereits bestellt und werden im Laufe des Jahres 2023 erwartet. Außerdem sind weitere 13 E-Solobusse und 58 E-Gelenkbusse ausgeschrieben, die bis 2025 geliefert werden sollen. Auch die Carosserie Hess ist unter den Bus-Lieferanten, die Ersatzteilversorgung übernimmt u.a. Carat-Gesellschafter Lex & Hesse.
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