Erste Details zum neuen Passat Variant
Im ersten Quartal 2024 soll die Neuauflage von Vertreters Liebling auf den Markt kommen. Die 9. Generation soll mit hohem Nutzwert und hybriden Antrieben punkten.
Im ersten Quartal 2024 wird der neue Passat Variant auf den Markt kommen. Es ist die bereits neunte Generation eines der weltweit erfolgreichsten Mittelklasseautos mit über 50 Jahren Historie und mehr als 30 Millionen verkauften Exemplaren.
Bei der Entwicklung des neuen Passat Variant nutzte Volkswagen das Potenzial des Modularen Querbaukastens in seiner neuen Entwicklungsstufe, kurz MQB evo genannt, voll aus. Kai Grünitz, Markenvorstand für Technische Entwicklung: „Beim neuen Passat haben wir sehr viel Wert auf einen hohen Fahr- und Reisekomfort gelegt, den die Kunden direkt spüren werden. Dafür sorgen unter anderem der gewachsene Radstand sowie die neue adaptive Fahrwerksregelung mit 2-Ventil-Dämpfern. Gleichzeitig lässt sich unser neues Anzeige- und Bedienkonzept sehr intuitiv bedienen.“
Neues Bedienkonzept – Tasten kehren ans Lenkrad zurück
Nach vielen Rückmeldungen der Kunden musste VW das Bedienkonzept massiv überarbeiten. Daher wird der Passat Variant mit einem neu entwickelten Cockpit und neuem Infotainmentsystem auf den Markt kommen. Das neue Serien-Infotainment-Display ist 32 cm (12,9 Zoll) groß. Optional beziehungsweise ausstattungsabhängig wird es ein ebenfalls neues, 38 cm (15 Zoll) großes Display geben. Trotz großer Kritik bleibt es beim Touch-Slider unter dem Infotainment-Display, über den Funktionen wie die Innenraumtemperatur und die Lautstärke eingestellt werden. Eingelenkt hat der Konzern beim Lenkrad, hier kommen statt der kaum bedienbaren Touchflächen nun wieder physikalische Tasten an das Lenkrad zurück, sodass sich die wichtigsten Funktionen auch blind während der Fahrt bedienen lassen. Die aktuelle Generation musste hier massiv Kritik einstecken. Optional wird ein neues Head-up-Display angeboten, das die Informationen in die Windschutzscheibe und damit in den virtuellen Raum vor dem Fahrzeug projiziert.
Passat wächst um 14 Zentimeter
Der neue Passat Variant wird deutlich größer als sein Vorgänger. Durch die neue Länge (plus 14 Zentimeter) erhöht sich die Beinfreiheit um weitere 5 Zentimeter. Um 40 auf 690 Liter wächst auch das Kofferraumvolumen (bei Beladung bis Höhe der Rücksitzlehnen), bei umgeklappter Rückbank sogar um 140 auf 1.920 Liter.
LED-Fernlicht mit 500 Metern Reichweite
Der Passat Variant wird in den Topausstattungen mit LED-Matrixscheinwerfer angeboten werden. Die neuen Scheinwerfer bauen Vorgänger flacher, und ermöglichen ein Fernlicht mit rund 500 Metern Leuchtweite . Im Heckbereich verfügt das neue Modell über eine durchgängige LED-Querspange der Rückleuchten.
TDI, TSI, eTSI und eHybrid
Dank MQB evo können im neuen Passat Variant verschiedene Antriebsarten realisiert werden. So wird es Turbodieselmotoren (TDI), Turbobenziner (TSI), Mild-Hybrid-Turbobenziner (eTSI) und Plug-in-Hybridsysteme (eHybrid) geben.
Die elektrische Reichweite der neuen Plug-in-Hybridantriebe konnte gegenüber den Vorgängern je nach Ausstattung auf bis zu 100 Kilometer gesteigert werden – dies ist für die Nutzer positiv, jedoch auch Vorschrift der EU, um die Fahrzeuge weiterhin als Plug-in_Hybrid zulassen zu können. In allen eHybrid-Versionen soll das AC-Laden schneller werden und serienmäßig erstmals auch das DC-Schnellladen möglich sein.
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