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Continental kauft Formbauspezialisten für Nkw-Reifen

Der Reifenspezialist stärkt mit dem Kauf seines Zulieferers den eigenen Formenbau und sichert sich wichtige Expertise auf dem Gebiet. Die Stahlformen von EMT werden für die Vulkanisation der Laufflächen eingesetzt.

Eine Vulkanisationsform für einen Nkw-Reifen. Mit dem Kauf von EMT erweitert Continental seine Fähigkeiten auf dem Gebiet.
Eine Vulkanisationsform für einen Nkw-Reifen. Mit dem Kauf von EMT erweitert Continental seine Fähigkeiten auf dem Gebiet.

Continental hat den Formenbauspezialisten EMT s.r.o. mit Sitz in Puchov, Slowakei, erworben. Der langjährige Zulieferer wurde mitsamt seiner 107 Mitarbeiter übernommen, die über Spezialwissen im Formenbau verfügen. Sämtliche Geschäftsanteile seien am 2. April 2024 auf Conti übergegangen, heißt es in einer Meldung. Über den Kaufpreis und weitere Details der Vereinbarung wurde Stillschweigen vereinbart.

Das Unternehmen EMT ist auf das Fräsen von Formen aus Stahl spezialisiert, insbesondere spezieller Reifenformen für Nutzfahrzeug- und Spezialanwendungen. Die Formen werden für die Vulkanisation der Laufflächen, also das Ausformen des späteren Reifenprofils, eingesetzt. Damit ist der Formenbau eine wichtige Schlüsseltechnologie für die Reifenherstellung.

Eigener Formenbau im Fokus

Die Form einer Pkw-Lauffläche im Detail. Alle späteren Einprägungen sind als Negativ ausgeformt. 
Die Form einer Pkw-Lauffläche im Detail. Alle späteren Einprägungen sind als Negativ ausgeformt. 

Mit dem neuesten Zukauf kann Continental Reifenformen für sämtliche Anwendungszwecke eigenständig herstellen, eine wichtige Fähigkeit um auch künftig im Reifengeschäft vorne dabei zu sein und sich resilient aufzustellen. Diesen Weg geht der Reifenhersteller und Zulieferer eigenen Aussagen zufolge bereits seit 30 Jahren. 1993 kaufte man bereits den tschechischen Pkw-Formbauspezialisten VFC, 2014 wurde auch A-Z Formen – ebenfalls spezialisiert auf Pkw-Produkte – übernommen. 

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 „Mit dem Erwerb von EMT können wir im Formenbau bei Bedarf komplett unabhängig agieren. Die Expertise für jegliche Formentechnologien im Haus zu haben, ist ein strategischer Vorteil, angesichts der weltweiten wirtschaftlichen Unsicherheiten“, sagte Dr. Bernhard Trilken, Leiter Produktion und Logistik des Reifenbereich von Continental.

Continental investiert in die Digitalisierung und Automatisierung seiner globalen Fertigung in den 20 Reifenwerken in 16 Ländern weltweit. Der Fokus liegt auf der Forschung und Entwicklung neuer Technologien, alternativer Materialien und umweltschonender Produktion sowie der Verbesserung der Logistikprozesse.

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