Was Autofahrer wirklich (von sich) denken

Ограничения скорости, запрет на внедорожники, электронные автомобили и саморегулирование - вот темы, которые мобилизовали нацию водителей в 2019 году.

Mehr als jeder Zweite spricht sich für ein Tempolimit auf Autobahnen aus. Die Mehrheit der Befragten wünscht sich außerdem mehr staatliche Regulierung beim Thema Verkehrssicherheit. In Bezug auf den Umweltschutz setzen die Deutschen dagegen lieber auf Selbstregulierung. Was Mut macht: Immerhin 70 Prozent wären zum Kauf eines E-Autos bereit. Zu diesen und weiteren spannenden Ergebnissen kommt mobile.de in seiner Jahresbilanz für das Autojahr 2019.

Klimawandel und ein steigendes Sicherheitsbedürfnis lassen die Autofahrernation Deutschland umdenken: So befürworten laut repräsentativer Umfrage 52 Prozent (Online-Umfrage der YouGov Deutschland GmbH unter 1.064 Teilnehmern, 05.-06.03.2019) eine herstellerseitige Geschwindigkeitsbegrenzung, ähnlich wie es Volvo ab 2020 vormacht (die amz berichtete: www.amz.de/volvo-fast-auf-180).

56,5 Prozent der Befragten einer weiteren YouGov-Studie (Online-Umfrage unter 1.020 Teilnehmern, 14.-15.10.2019) sprechen sich für ein Tempolimit auf Autobahnen aus. Ein wichtiger Aspekt ist dabei das Thema Sicherheit – im Hinblick auf weniger Drängler, Unfälle sowie Verkehrstote. Aber auch der Umweltschutz ist mit rund 40 Prozent für viele ein gewichtiges Argument.

Interessant ist, dass die Deutschen sich beim Thema Umweltschutz vor allem selbst in der Verantwortung sehen: 76 Prozent (Online-Umfrage unter 2.072 Teilnehmern, 22.-25.05.2019) wollen nicht auf staatliche Regulierungen warten, sondern möchten ihr Verkehrsverhalten aus eigenem Antrieb nachhaltiger gestalten. Sie würden beispielsweise öfter mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren (40 Prozent), ein freiwilliges Tempolimit einhalten (35 Prozent) und Innenstädte mit dem Auto meiden (33 Prozent).

Тем не менее, 61 процент опрошенных хотели бы, чтобы государство уделяло больше внимания безопасности дорожного движения. Результаты другого опроса mobile.de, проведенного в сентябре этого года (онлайн-опрос среди 1023 участников, 10-11 сентября 2019 г.), показывают, что это не обязательно идет рука об руку с запретом на внедорожники в городских центрах: 50 процентов опрошенных высказались против этого. запрет внедорожника из города. Независимо от дебатов после фатальной аварии в Берлине-Митте, 32 процента могли бы себе представить покупку городского внедорожника - это хорошо согласуется с растущими продажами внедорожников, для которых регистрация новых автомобилей впервые в этом году превысила миллионную отметку. Вероятно, это связано с тем, что колоссы с толстым стальным корпусом и поднятым положением сидения предполагают более высокий уровень безопасности.

Когда речь заходит об электронных автомобилях, переосмысление особенно заметно среди владельцев более молодых лицензий (от 25 до 34 лет): половина (51 процент, онлайн-опрос среди 2027 участников, 20-22 марта 2019 года) может купить электронную машину представьте себе. Но производителям еще многое предстоит сделать, потому что в общей сложности 70 процентов немцев были бы открыты для электромобиля только в том случае, если бы существовало большее разнообразие моделей и эксклюзивных предложений по обслуживанию. Также подвергается критике цены и неполная инфраструктура зарядки.

В 2019 году тема автомобильной техники была неотъемлемой частью повседневной жизни Германии: без нее не обойтись, но современные водители сегодня относятся к окружающей среде и безопасности более дифференцированно. Самооценка немецких водителей, которая была начата mobile.de в репрезентативном опросе (онлайн-опрос среди 2031 участника, 22-24 октября 2019 г.) в связи с корректировкой содержания, связанной с проверкой водительских прав (дата завершения 1 октября 2019 г.), также различается: Каждый третий человек считает, что он очень хорошо знает правила дорожного движения, но даже каждый десятый не смог правильно ответить на пять из шести тестовых вопросов. Темные зимние вечера могут теперь дать возможность немного поправиться на диване и подготовиться к следующей переменчивой погоде.