Philips: Nachrüst-LED nun auch für H4 Scheinwerfer
Nach dem erfolgreichen Start der H7-LEDs und einer umfangreichen Typenerweiterung stellt Philips nun eine H4-LED zur Nachrüstung beliebter Fahrzeugmodelle vor.
Mit der Zulassung der neuen Philips Ultinon Pro6000 H4-LED und der umfangreichen Erweiterung der Kompatibilitätsliste zur H7-LED, ist der legale Wechsel von Halogen zum helleren und sichereren LED-Licht jetzt bereits für mehr als 100 Fahrzeugmodelle möglich. Gerade die Neuvorstellung der H4-LED erweitert die Typenliste um beliebte Fahrzeuge wie den VW T5 „Bulli“, die Kleinwagenklassiker Polo und VW Up! sowie den Smart (3. Gen). Auch die Konzernbrüder Seat Ibiza und Mii können nun mit LED-Lampen ausgestattet werden.
Neben zahlreichen Freigaben für VW profitieren auch Fahrer anderer Hersteller von der H4-Freigabe: So können nun auch Twingo (2.Gen), Kangoo (ab 2008), der Toyota Yaris oder der Peugeot 308 nachgerüstet werden. Alle weiteren zugelassenen Fahrzeuge finden Sie hier in der Typenliste.
Der Hersteller verspricht ein um bis zu 230 % helleres Licht als das gesetzliche Minimum für Halogenlampen. Die Farbtemperatur von bis zu 5.800 Kelvin sorgt für strahlend weißes Licht, verbessert die Sicht, lässt Fahrer weiter sehen – in unserem Praxischeck konnte die Ultinon Pro 6000 H7 bereits überzeugen.
Kompaktes Design und erhöhte Kompatibilität für den reibungslosen Einbau
Dank Ihres einteiligen, kompakten Designs und der integrierten Elektronik ist die Philips Ultinon Pro6000 H4-LED laut Hersteller mit vielen Fahrzeugmodellen und Scheinwerfersystemen kompatibel und lässt sich auch bei beengten Platzverhältnissen schnell und reibungslos einbauen.
TIPP: Sie interessieren sich für Reparaturtipps, technische Hintergründe und nützliche Werkzeuge? Der amz.de-Newsletter informiert Sie zweimal wöchentlich. Jetzt gleich anmelden!
Passend zu diesem Artikel
Das nötige Know-How zur Reparatur und Instandsetzung wird immer wichtiger. Bilstein bietet daher sechs E-Trainings an. Werkstätten können sich rund um die Uhr weiterbilden und sich dem Fahrwerk in allen Facetten widmen.
Ford setzt bei seinen EcoBoost-Motoren auf unter Öl laufende Zahnriemen. Wird die Wartung vernachlässigt, bekommt der Riemen „Karies“ und es drohen katastrophale Motorschäden.
Der Fahrwerksspezialist ist „first-to-market“ mit Ersatz- und Upgradedämpfern für die ID-Modelle aus Wolfsburg. Das hohe Fahrzeuggewicht durch die HV-Batterie macht den Dämpfern zu schaffen.