Das softwarebasierte Fahrzeug ändert die Spielregeln der Automobilindustrie. Was für die Entwicklung und Produktion gilt, schreibt sich im Aftermarket fort. Hier gibt es Chancen und Risiken – für alle Beteiligten, nicht nur die OEM.
Auto Friedrich hat die eigene Waschtechnik aufgefrischt. Der Familienbetrieb setzt auf die Individualisierungsmöglichkeiten der neuen Waschstraßen-Generation Evo Star von Christ.
40 Prozent der Arbeitsunfälle betreffen laut Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung Verletzungen an Händen und Handgelenken. Hinzu kommen viele kleine Unfälle, die nicht gemeldet werden. Um Unfälle zu verhindern, braucht es einen effektiven Handschutz.
Das Energielabel für Pkw enthält neuerdings weitere Informationen. Soweit kein Problem, doch leider müssen Autohändler die Änderungen sofort umsetzen, kritisiert der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe. Es drohen Abmahnungen.
Auf der Schwäbischen Alb entsteht derzeit die „Prüfstelle der Zukunft“. Wichtige Elemente sind laut TÜV Süd neuste Technik, alternative Baustoffe sowie ein cleveres Energiekonzept.
Mit dem neuen Konzept „Firstglass“ möchte die Carat-Gruppe das Glasgeschäft der Werkstätten professioneller gestalten. Stefan Kronauge aus Hallenberg im Sauerland ist einer der ersten, der damit arbeitet.
ZDK und DAT haben die Branche zur erfolgreichen Nachwuchsgewinnung befragt. Die Initiative Auto-Berufe bietet einen hilfreichen Werkzeugkasten für die Rekrutierung, wie die Umfrage zutage fördert.
Die Caravaning-Branche erlebte in den letzten Jahren einen enormen Aufschwung. Das Wachstum sorgt für einen verstärkten Bedarf an Fachkräften. Abhilfe verspricht man sich von der neuen Ausbildung in der Fachrichtung „Caravan- und Reisemobiltechnik“.
Der Online-Reifenhändler warnt vor einer Betrugsmasche. Seit Herbst 2023 gesendete Faxe mit gefälschten Logos locken mit günstigen Lkw-Reifen. Betriebe haben offenbar schon geordert, aber keine Ware erhalten.
Im Autodienst Bochum kommen nicht nur KI-Tools zum Einsatz. Geschäftsführer Michael Dittmar arbeitet mit IT-Dienstleistern und Instituten auch an Lösungen für die Werkstattbranche.
Das Landgericht München hat Carwow untersagt, für die Verkaufswerbung bereits den Umweltbonus vom Kaufpreis abzuziehen. Geklagt hatte der Bundesverband freier Kfz-Händler.
Vom Fachkräftemangel ist auch das Kfz-Gewerbe betroffen. Die Autohäuser und Werkstätten sorgen aber selbst dafür, dass sich die Situation verbessert. So starteten im vergangenen Jahr gut 23.500 junge Menschen ihre Ausbildung zum bzw. zur „Kfz-Mechatroniker/in“.
Benjamin David verkauft seine Autos im Luxussegment mit viel Know-how und cleverem Marketing. Eine besondere Rolle spielt dabei Social-Media.
Vereinfachte Geschäftsprozesse und eine Steigerung der Effizienz bei Fahrzeugvermietungen – dafür steht das neue Modul „Vertragsmanagement“, welches der Softwarespezialist Werbas entwickelt hat.
Die Tyresystem-Akademie startet pünktlich zum einjährigen Jubiläum mit einem optimierten Kursangebot, neuen Schulungsorten und einer Schulungswoche im Mai in Berlin.
Das Fahrzeugtuning bietet für Werkstätten und Teilehändler interessante Möglichkeiten für Zusatzgeschäfte. Allein im Aftermarket wird damit ein jährlicher Umsatz von zwei Milliarden Euro erwirtschaftet. Aktuelle Zahlen hat jetzt BBE Automotive vorgelegt.
Auto Niedermayer hat sein Garantiegeschäft umgestaltet. Für neue Zusagen und Leistungen gegen Entgelt führt der Kfz-Händler seit 1. Januar 2023 Versicherungssteuer ab. Ein erster Erfahrungsbericht plus Markteinschätzung aus der Branche.
Damit die Ware pünktlich beim Kunden ankommt, braucht es gut gewartete Fahrzeuge. Dafür sorgen oft speditionseigene Werkstätten. Mit der Softwarelösung Werbas-Nfz lässt sich die Auslastung durch mehr Transparenz optimieren.
Die Roadshow von Qualität ist Mehrwert machte Ende November Station bei sieben freien Werkstätten Nordrhein-Westfalens. Von Düsseldorf bis Bochum und von Hamminkeln bis Meschede suchte das Roadshow-Team den Dialog mit Kfz-Meistern und Mitarbeitern zu den wichtigsten Zukunftsthemen der Branche.
Der BRV sieht Schwierigkeiten beim Umgang mit RDKS im Nutzfahrzeugservice. Pannenhelfer kämpfen beim Reifenwechsel mit Programmierhürden. Zudem fehlt nicht selten Wissen um Reifendruck-Regelsysteme bei gezogenen Einheiten.
