Elektromobilität
Die Bundesregierung will das Ladenetz nun auf eigene Faust ausbauen. Der Verbreitung von E-Autos dürfte das helfen, wie eine Studie prognostiziert.
Eine aktuelle Studie malt einen Elektrifizierungsturbo für Nfz-Flotten an die Wand. Die Gründe der Verstromung sind Verfügbarkeit, Sparpotenziale und der Umweltschutz.
Gläserne Manufaktur
Nach sieben Jahren Fertigung ist nun Schluss – auch in der gläsernen Manufaktur rollt ab Ende Januar sein Nachfolger, der ID.3, vom Band.
Die Marke Volkswagen will ihre Ladeinfrastruktur an ihren deutschen Standorten kräftig ausbauen. Rund 750 neue Ladepunkte sind 2021 geplant, darunter erstmals auch Schnelllader mit bis zu 300 kW. In Summe sollen bis Ende des Jahres bis zu 2000 Ladepunkte in Betrieb sein.
Werkstattpartner
Wenn die Modelle 1 und 2 in die Werkstatt müssen, greifen die Schweden auf das Volvo-Servicenetz zurück: 2021 sollen es hierzulande 60 autorisierte Polestar-Partner werden.
Nicht nur der Kauf eines E-Autos wird aktuell gefördert. Auch für die Schaffung einer eigenen Lademöglichkeit gibt es Geld vom Staat. Vor dem Kauf der Wallbox sollten einige Fragen geklärt sein.
Fahrzeugbatterien
Neben Lithium gilt Kobalt als Schlüsselressource bei der Fertigung von Traktionsbatterien. Da der Stoff nicht nur teuer sondern auch umstritten ist, soll er mittelfristig komplett ersetzt werden.
E-Mobilität
Was genau wird gefördert? Wer kann Anträge stellen? Und wie viel Geld gibt es überhaupt? Die neue Wallbox-Förderung ist relativ unbürokratisch – Fragen wirft sie im Detail aber trotzdem auf.
Plug-in-Hybridmodelle und reine Elektrofahrzeuge werden immer häufiger nachgefragt. Fahrwerksprofi KW automotive bietet nun auch für den eUP Gewindefahrwerke an.
Aufgeladen
Ab sofort ist das neue Ladekabel Ctek EV für das Laden von Elektrofahrzeugen erhältlich. Es ist in drei Ausführungen lieferbar und für Ladestationen mit Modus 3 geeignet.
Sicherheit
Ist der Lithium-Ionen-Akku entflammt, kann es gefährlich werden. Die Dekra-Unfallforschung informiert zu Umgang und Löschmethoden.
Große Fahrzeugabdeckung
Das Komplettsortiment umfasst jetzt Bremsbeläge für mehr als 95 Prozent und Bremsscheiben für 93 Prozent aller Hybrid- und Elektrofahrzeuge in Europa. Freie Werkstätten sind für das schnell wachsende Segment also bestens gerüstet.
Karosserie & Lack
Batteriepacks sind temperaturempfindlich. Das müssen K&L-Betriebe berücksichtigen. Tipps und Hilfe geben Autohersteller, Lackspezialisten und Ausrüster.
Der Markt wird vielfältiger
Der Mobilitätswandel verändert den Aftermarket nachhaltig. Dennoch sieht Zulieferer Mahle große Potenziale in den Bereichen Thermomanagement, neuartigen Innenraumfiltern und Werkstattausrüstung für Werkstätten und Handel.
Tanke für Stromer
Shell ist dabei, sein Angebot an Schnellladesäulen rasch auszubauen. Neben einer Kooperation mit EnBW soll dabei eine neu ins Leben gerufene Ladesäulen-Marke helfen.
First Stop
Eine neue Beschilderung bei First Stop soll zeigen: Das eigene Servicenetz versteht sich auf den Umgang mit Elektrofahrzeugen.
Hebetechnik
Neue Investitionen aufgrund der Elektromobilität? Der Hebetechnik-Spezialist gibt Entwarnung: Viele Lösungen des Standardprogramms heben Stromer sicher an.
Arbeitssicherheit
Verunfallte E-Autos brennen lange. Eine Hightech-Schutzdecke soll Brände nun sofort ersticken – und teure Totalschäden verhindern.
Bremstechnik für E-Fahrzeuge
Das Unternehmen stellt eine Bremsflüssigkeit vor, die speziell für die Betriebsbedingungen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen (EHV) konzipiert wurde.
Ladeinfrastruktur
Volkswagen hat mit dem Verkauf des ID. Charger zum Laden von Elektrofahrzeugen zuhause begonnen.
E-Fahrzeuge
Wie gut ist die Batterie eines gebrauchten E-Autos? Die Antwort auf diese Frage bestimmt entscheidend den Fahrzeugpreis.
