Gelenkscheiben sind im deutschsprachigen Raum auch als „Hardy-Scheiben“ bekannt – benannt nach dem Erfinder John Leslie Hardy. Sie kommen in Fahrzeugen mit Hinterrad- oder Allradantrieb zum Einsatz und werden über die integrierten Präzisionsstahlhülsen mit der Längswelle verbunden.
Die Gelenkscheiben von Optimal mit ihren speziell angeordneten Fadenpaketen, einer besonderen Gummimischung und hochwertigen Stahlhülsen sollen nicht nur Fluchtfehler und axiales Spiel ausgleichen, sondern auch Ruckelbewegungen beim Anlaufen der Welle oder Wechsel der Drehzahl. So lassen sich störende Vibrationen und „Ruckler“ beim Fahren vermeiden, verspricht der Hersteller.
Die F3-Gelenkscheiben werden in Deutschland auf modernsten Maschinen gefertigt und unterliegen den Qualitätsstandards der Erstausrüstung nach TS16949. Erhältlich sind die Produkte für gängige Fahrzeuganwendungen von BMW und Mercedes. (jg)
