In den Komplettsätzen sind laut Hersteller alle zum Verbau benötigten Teile inklusive eines Hochleistungsfettes enthalten. Das Komplett-Set soll Werkstätten eine Einzelteilbestellung ersparen.
Das Tripodegelenk stellt eine gleichmäßige Kraftübertragung zwischen Getriebe und Rädern sicher. Wenn beim Lastwechsel klackende Geräusche zu hören sind, ist das Tripodegelenk häufig daran schuld. Grund dafür: Durch ständige Lastwechsel können sich die Rollen der sogenannten Tripode in das Gehäuse einarbeiten. Dadurch erhält das Gelenk zu viel Spiel und es entstehen störende Geräusche, zum Beispiel bei Kurvenfahrten. Ursache für einen Ausfall des Tripodegelenks kann zudem eine Undichtigkeit in der Achsmanschette sein, durch welche Feuchtigkeit eindringen kann, was wiederum zu Korrosion im Gelenk führt.
In den Komplettsätzen sind neben dem Tripodegelenk auch Schellen, Faltenbalg und Sicherungsringe enthalten. Auch ein Hochleistungsfett gehört dazu, das laut Hersteller speziell für die Schmierung von Gelenken dieser Art entwickelt wurde: Es soll dem Gelenk hohe Widerstandseigenschaften verschaffen. Des Weiteren soll bei der Kraftübertragung durch die Verwendung des optimierten Fettes weniger Energie verloren gehen.
Die Komplettkits sind laut Hersteller für Modelle von VW, Audi, Skoda, Seat sowie Opel, General Motors und Vauxhall anwendbar. Einen Preis hat Meyle bisher noch nicht genannt.
