Achsschenkel und Traggelenk-Kits mit passendem Werkzeug
Insgesamt sechs neue Referenzen erweitern das Programm der Traggelenke/Achsschenkel, bei denen jetzt auch direkt das benötigte Spezialwerkzeug zum Aus- und Einziehen der Gelenke erforderlich ist. Dies erleichtert der Werkstatt nicht nur die Beschaffung, sondern auch die Reparatur am Fahrzeug. Die Werkzeuge sind aus hochwertigem Chrom-Molybdän-Stahl hergestellt und mit Kugellagern versehen, die langlebig und leicht zu benutzen sind.
Hydraulikpumpen mit passenden Schmierstoffen
Auch für Lenksysteme bieten die Hamburger extra zugeschnittene Hydraulikpumpen-Kits an. Neben der Servopumpe selbst – welche pfandfrei ist und nicht zurückgeschickt werden muss – erhalten die Kits zudem die ausreichende Menge an Hydrauliköl, welche für einen vollständigen Austausch des Hydrauliköls notwendig ist. Wird eine neue Pumpe verbaut und das alte Öl wiederwendet, droht eine Kontamination mit Spänen der neuen Pumpe, zumal oftmals keine Wechselintervalle für die Hydrauliköle bestehen. Gleichzeitig braucht sich die Werkstatt nicht um die verschiedenen Spezifikationen der Öle kümmern – den Pumpen liegt fahrzeugspezifisch stets das richtige Öl bei.
Service-Kits für Kardanwellen
Auch im Bereich der Gelenkwellen stellt sich Meyle mit umfassenden Service-Kits werkstattfreundlich auf: Die Kits enthalten neben Mittelagern, Gelenkwellenscheiben auch die passenden Schrauben, Muttern und Montage für die Schiebestücke, sodass die Werkstatt alle Teile für die Reparatur an der Kardanwelle aus einem Karton erhält. Bei ausgesuchten Referenzen umfassende die Gelenkwellenkits auch zusätzliche Komponenten wie Zentrierbuchsen und Schwingungstilger.
Vormontierte Radlager
Um die Reparatur von Radlagern sowohl für Werkstätten als auch für DIY-Schrauber zu erleichtern, bietet Meyle viele Radlager nun komplett einbaufertig mit eingepresster Radnabe an – das aufwendige Abziehen und einpressen der Radnaben entfällt, was teures Werkzeug wie Abzieher und Hydraulikpressen für die Reparatur überflüssig macht. Um die vormontierte Radlagereinheit montieren zu können, sind in der Radnabe große Bohrungen eingebracht, welche eine stirnseitige Verschraubung durch die Radnabe ermöglichen.
