Die neuen Pads sind mit einer Sicherheitskante ausgestattet, die Beschädigungen durch den Stützteller, insbesondere an Karosserierundungen, vermeiden soll. Mit Standardmaßen von 150 mm polieren die Pads auf den Maschinen aller gängigen Hersteller, durch Auswaschen sollen sie zudem eine hohe Lebensdauer erreichen.
Die härtesten der vier Scheiben sind die sogenannten „Heavy Cut Foam Pads“ – sie eignen sich zusammen mit stark abrasiven Polituren dazu, größere Kratzer und Schleifspuren leicht zu entfernen. Wenn die Spuren eher leichterer Natur sind, kommen die „Medium Cut“ Pads zum Einsatz, das „Soft Cut Foam Pad“ ist für den Finishbereich optimiert und entfernt Hologramme und Schatten. Den Abschluss der Neuerungen bildet das „Wax“ Pad, mit dem Versiegelungsprodukte leicht und gleichmäßig aufgebracht werden, um die Politurergebnisse möglichst lange zu erhalten.
Passend zu den Polierpads bietet der Hersteller auch die passenden Autopolituren an, mit ihnen sollen sich "beste Ergebnisse" mit einer guten Abstimmung von Pad, Maschine und Politur erreichen lassen. Anwender-Hinweise und Tipps zur Verarbeitung zeigt der Hersteller auf seinem Youtube-Kanal.
