Seit November 2014 erstzugelassene Pkw müssen bekanntermaßen ab Werk mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein. Da die Bindung der Fahrzeughalter an das Vertragswerkstatt-Netz im Zeitverlauf nachlässt, kommen freie Kfz-Servicewerkstätten seit ein paar Jahren mit der Technologie in Berührung – auch der Austausch der direkt messenden RDKS-Ventilsensoren gehört zum Job. Ein Hersteller ist die taiwanesische Cub Elecparts Inc., deren Produkte hierzulande von der RTS Räder Technik Service GmbH vertrieben werden. Neu auf dem Ersatzteilmarkt ist laut RTS-Mitteilung der Cub UniSensor2. Dieser ist Herstellerangaben zufolge mit fast allen Fahrzeugen, die den Luftdruck direkt messen, kompatibel.
Im Vergleich zu seinen Vorgängern fällt der frei programmierbare UniSensor2 kleiner und leichter aus. Keine Änderungen bei der Nutzerfreundlichkeit laut Anbieter: Das Anlernen an das das jeweilige Fahrzeugprotokoll erfolgt mittels Sensorschacht bzw. direktem Kontakt zum Sensor AID-Programmiergerät – wie bei den ersten beiden Generationen aus Fernost. Um das Sensorgehäuse möglichst klein zu halten, wurden die Kontaktpunkte für die Programmierung im Programmierschacht der verfügbaren Sensor AID-Programmier- und Diagnosegeräte von fünf auf drei reduziert. Ein Adapter für die Programmierschächte aller Sensor AID und Sensor AID 4.0 Programmier- und Diagnosegeräte stellt RTS seinen Kunden für alle bisher verkauften Geräte kostenlos zur Verfügung, hieß es.
Im eigenen Haus trägt der UniSensor2 auch die Bezeichnung Snamp. Das Kunstwort setzt sich aus den Wörtern Snap und Clamp zusammen. Es weist darauf hin, dass der neue RDKS-Sensor sowohl mit Clamp-In-, als auch mit Snap-In-Ventilen ausgerüstet werden kann. Die Auslieferung starte zu Beginn der zweiten Jahreshälfte.
