Der Clou des neuen Systems: Das Audiosystem besteht aus Schwingungselementen, die – genau wie ein herkömmlicher Lautsprecher – direkt vom Fahrzeugstereosystem Signale empfangen. Die Elemente übertragen die Impulse direkt an das Armaturenbrett, das sich – so verspricht es der Hersteller – wie die Membran eines Lautsprechers verhält und den Klang erzeugt. Zusätzlich soll außerdem ein Schwingungselement hinter dem Rückspiegel Luft in Richtung Windschutzscheibe leiten. Durch die harmonische Zusammenarbeit aller beteiligten Elemente soll ein virtueller Subwoofer entstehen.
Diese Art der Sounderzeugung bietet laut Clarion zahlreiche Vorteile: Zum einen schaffe sie neue Möglichkeiten für Designer, die auf diese Weise noch innovativere Lösungen für die Gestaltung des Fahrzeuginnenraums entwickeln könnten. Zum anderen bringe die einfache Installation und eine reduzierte Verkabelung für die Branche Vorteile. Außerdem gewährleiste die neue Lösung einen hochwertigen Sound, weil das Hi-Fi-System und der Fahrgastraum miteinander integriert seien und so fein aufeinander abgestimmt werden könnten. Die Schwingungselemente enthalten nach Herstellerangaben integrierte Hochtöner, die den Frequenzbereich der Höhen erweitern und den bewährten reinen Klang der Marke gewährleisten sollen. Optional können zusätzlich herkömmliche Lautsprecher in die Kopfstützen integriert werden, um allen Fahrzeuginsassen Surround-Sound zu bieten.
Clarion wird ab dem 1. April zur Faurecia-Gruppe gehören, die die Aktien des japanischen Herstellers fast vollständig für etwa 1,1 Milliarden Euro übernommen hat. Faurecia gründet dafür in Japan einen neuen Geschäftsbereich unter dem Namen Faurecia Clarion Electronics.
