Beim Wechsel des Dieselfilters muss der neue Filter üblicherweise mit rund 300 ml frischem Kraftstoff gefüllt werden. Das geschieht in der Werkstatt (wenn überhaupt) oft aus einem Kanister - und spült damit Dreck und alten Sprit in das Kraftstoffsystem. Mit einem neuen Produkt will Liqui Moly gleich mehrere Fliegen mit einer Klappe schlagen: Das neu vorgestellte "Diesel Filter Additiv" lässt sich nicht nur kleckerfrei in die neue Patrone kippen und befüllt dann den Filter vorschriftgemäß, sondern enthält auch Additive. Die sollen nach dem Willen des Herstellers das Einspritzsystem sowohl schonend reinigen als auch die Schmierung der Injektoren oder Pumpen verbessern.
Das Gebinde enthält 500 ml, der übrige Rest des Kännchens wandert nach Befüllen des Filters in den Tank.
