„Der Trailer der Zukunft denkt und managt sich selbst“, behauptet BPW Bergische Achsen. Der Achshersteller lässt dazu laut Mitteilung Fahrzeuge relevante Fahrwerkskomponenten überwachen, deren Verschleiß erkennen, Wartungstermine vereinbaren sowie selbständig die richtigen Ersatzteile bestellen. Möglich machen dies Sensoren und intelligente Algorithmen. Zu sehen sind die Selbstüberwachungssysteme auf dem Messestand des Unternehmens zur transport logistic in München (9. bis 12. Mai, Halle A6 Stand 310).
Dort will BPW erste Details zur neuen Fahrwerksgeneration iC Plus verraten. Die Achse sei bis zur letzten Schraube seiner Fahrwerke mit einer digitalen DNA versehen, heißt es. Diese begleite den gesamten Lebenszyklus des Trailers, von der Konstruktion und Produktion über den Alltagseinsatz bis zur Wartung und Ersatzteilversorgung. Erste Trailer werden den Angaben zufolge derzeit in Zusammenarbeit mit den Fabrikanten Kässbohrer und Schwarzmüller erprobt und sollen noch in diesem Jahr in den Verkauf kommen.
Um das KI-gestützte Fahrzeugmanagement zu ermöglichen, arbeiteten Entwickler von BPW eng mit Kollegen des Tochterunternehmens idem telematics zusammen. Der IT-Spezialist wertet auf seiner Cloud-basierten Plattform „cargofleet3“ die Betriebsdaten zu Bremsfunktion, Bremsbelag-Verschleiß, Achslast und Reifenluftdruck aus und gleicht sie mit den vorgeschriebenen Wartungsintervallen der BPW Fahrwerkskomponenten ab. Das System schlägt bedarfsgerecht den optimalen Zeitpunkt, Ort und qualifizierten BPW-Servicepartner für die Wartung vor und erfasst sämtliche Arbeiten am Fahrzeug in einer digitalen Fahrzeugakte.
Intelligente Fahrzeugvernetzung
Thore Bakker, General Manager Trailer Solutions and Mobility Services bei BPW in Wiehl kommentiert: „Die neue Fahrwerksgeneration iC Plus ist der Ausgangspunkt für eine ganzheitliche Digitalisierung und intelligente Vernetzung des gesamten Fahrzeuglebens. Sie ermöglicht im ersten Schritt ein digitales Wartungsmanagement und entwickelt sich weiter zu einem Fahrzeug, dass sich selbsttätig überwacht und seine Instandhaltung optimal steuert. In Zukunft wollen wir auf dieser Basis auch KI-gestützte Analysen des Straßenzustands und der Beladung für mehr Wirtschaftlichkeit und Sicherheit nutzbar machen.“
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