Zu ihrem Namensgebenden Zweck, dem Anziehen der Stopfbuchsen in der Wasserpumpe, werden die Zangen dank weiterentwickelter Gleitring-Dichtpackungen schon lange nicht mehr benötigt. Durch ihre gute Griffigkeit und Hebelwirkung finden sie dennoch fast überall in der Fahrzeugreparatur ihre Verwendung, egal ob es um das Lösen rundgedrehter Schrauben und Muttern geht, dem Packen von Schläuchen und Rohren, oder wie im Bild zu sehen: als Ersatzwerkzeug, wenn die Schlauchschellenzange gerade nicht greifbar ist. Kurzum: ein Universalgenie.
Die MX wird im Gesenk geschmiedet und ölgehärtet, die Zähne der Greifbacken werden dank zusätzlicher Induktionshärtung resistent gegen vorzeitige Abnutzungen gemacht. Dank des durchgesteckten Gelenks verriegelt die Zange in der eingestellten Größe und lässt sich so auch einhändig gut handhaben. Die Zange ist in zwei Ausführungen erhältlich: wahlweise 3K-Griff oder mit einfach tauchisoliertem Griff. Mit 250mm Länge und 46mm Maulgröße(2 Zoll) setzt die Zange auf die Standardgröße.
