Nfz-Hersteller im globalen Wettlauf um mehr Energieeffizienz
Auf der 7. EUROFORUM-Jahrestagung „Trends in der Nutzfahrzeug-Industrie“ diskutieren am 6. und 7. März 2012 in München die Hersteller, Zulieferer und Nfz-Experten über die anstehenden wirtschaftlichen und ökologischen Anforderungen in der Entwicklung, Produktion und im Verkauf von Nutzfahrzeugen. Neben den nationalen und globalen Marktentwicklungen stellen die Fachleute neue Mobilitätskonzepte und Strategien für effizientere und „grünere“ Lastkraftkraftwagen vor.
Der Nutzfahrzeug-Markt wächst wieder: In Deutschland verzeichneten die Hersteller von Nutzfahrzeugen 2011 ein Zulassungs-Plus von 19 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Aber auch in Schwellenländern wie Brasilien, Russland, Indien und China steigt die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen stetig: Mit 1,2 Millionen verkauften Fahrzeugen über sechs Tonnen beispielsweise hat sich China mittlerweile zum größten Nkw-Markt weltweit entwickelt. Allerdings zeigt der chinesische Markt Experten zufolge den wachsenden Wettbewerbsdruck in der Nutzfahrzeug-Industrie, denn in China dominieren die einheimischen Hersteller. Neben dem globalen Wettbewerb muss sich die Nfz-Branche mit den Themen Energieeffizienz und Klimaschutz auseinandersetzen, um weiterhin wettbewerbsfähig zu bleiben, sagen die Experten.
Aus diesem Grund treffen sich am 6. und 7. März 2012 in München wieder Fachleute von Herstellern und Zulieferern sowie Experten aus der Nfz-Branche, um über die anstehenden wirtschaftlichen und ökologischen Anforderungen in der Entwicklung, Produktion und dem Verkauf von Nutzfahrzeugen zu diskutieren. Plattform ist die nunmehr 7. Euroforum-Jahrestagung „Trends in der Nutzfahrzeug-Industrie“ im Sofitel Munich Bayerpost. Neben den nationalen und globalen Marktentwicklungen wollen die Experten dem Veranstalter zufolge vor allem auch neue Mobilitätskonzepte und Strategien für effizientere und grünere Lastkraftkraftwagen in den Fokus rücken und im Detail vorstellen.
Bernd Maierhofer, Vorstand Forschung & Entwicklung und Einkauf bei der MAN Truck & Bus AG, etwa berichtet über die Erfahrungen von MAN in Ländern wie Russland, China oder Polen und die Chancen und Risiken des globalen Wettbewerbs. Einen Überblick über die Herausforderungen für das Transportgewerbe, die Nfz-Industrie und die Politik durch strengere Klimaschutz- und Energieeffizienz-Vorgaben dagegen gibt Dr. Kay Lindemann, Mitglied der Geschäftsführung beim Verband der Deutschen Automobilindustrie e.V. (VDA).
Mit welchen Ansätzen Hersteller, Zulieferer und Logistikunternehmen Kraftstoffeinsparungen im Schwerlastverkehr erreichen können, erläutern unter anderen Hans-Bernd Korte von der Continental Reifen Deutschland GmbH, Eberhard Bredel von der Voith Turbo Verdichtersysteme GmbH & Co. KG und Michael Lohmeier von der Deutsche Post AG. Wie die Zukunft für elektrisch-betriebene Nutzfahrzeuge aussehen kann, zeigt Prof. Dr. Gernot Spiegelberg, Leiter der Konzeptentwicklung Elektromobilität in der zentralen Forschung der Siemens AG, am Beispiel des Projekts „Innotruck“.
Die Möglichkeiten von Leichtbauweisen und aerodynamischen Konzepten dagegen sind das Thema von Manuela Hasenberger-Schwarzmüller, Geschäftsführerin der Wilhelm Schwarzmüller GmbH. Das Kabinendesign des neuen Mercedes-Benz Actros sowie dessen neues Produktionskonzept im Werk Wörth stellen Dr. Frank H. Lehmann, Bereichsleiter Engineering, und Stephan Kramb von der Daimler AG, vor.
Weitere Informationen, das komplette Tagungsprogramm sowie die Möglichkeit, sich online anzumelden, finden Interessierte unter http://www.euroforum.de/nfz
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