26.07.2010

Neue Technologien für saubere Lkw, Busse und Transporter

Abgastechnikspezialist HJS präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover neue und bewährte Technologien zur Abgasnachbehandlung von Lkw, Bussen und Transportern. Im Messe-Fokus stehen Filter- und Denoxierungssysteme sowie Kombiverfahren, die sowohl Rußpartikel- als auch Stickoxidemissionen senken.

Der Mendener Abgastechnikspezialist HJS hat sich auf Technologien zur Abgasnachbehandlung spezialisiert und bietet unter anderem Systeme zur Diesel-Partikelminderung, zur Denoxierung sowie kombinierte Verfahren, die sowohl Rußpartikel- als auch Stickoxidemissionen senken. Auf der diesjährigen 63. IAA Nutzfahrzeuge in Hannover präsentiert der Mittelständler eine breite Produktpalette an Abgasnachbehandlungssystemen für Fahrzeuge und Maschinen aller Art. Neben bewährten Systemen wie dem City-Filter für Pkws und Kleintransporter sowie weiteren Diesel-Partikelfiltern, deren Einbau den Partikelausstoß vollständig senkt, präsentiert HJS in Halle 13, Stand C48 auch innovative Neuentwicklunge auf der Fachmesse.

Neue Technologien für die Erstausrüstung

Speziell für den OE-Bereich hat HJS einige Neuentwicklungen im Gepäck. Im Fokus stehen verschiedene Systeme, die eine kontinuierliche Emissionsminderung gewährleisten sollen. Im Vergleich zu herkömmlichen Systemen, welche eine bestimmte Abgastemperatur benötigen, um alle notwendigen chemischen Prozesse in Gang zu setzen, sollen die Neuentwicklungen die erforderliche Wärme autark erzeugen können – etwa durch ein- oder mehrstufige integrierte Flammenbrenner, die bei Bedarf mit einem zusätzlichen Hydro-Carbon-Dosierer für große Motoren ausgestattet werden. Auch der Katalytische Vorbrenner – kurz KVB genannt – wird als neue Entwicklung auf der IAA zu sehen sein.

Neu sind auch Technologie-Kombinationen wie etwa das bewährte System SMF-AR (Sinter Metal Filter mit thermoelektrischer Regeneration) in Verbindung mit einer SCR-Einheit zur Denoxierung. Diese Kombi ermöglicht es laut HJS, mehrere Schadstoffe gleichzeitig zu reduzieren, da der Filter in jedem Betriebszustand des Motors von abgelagertem Ruß befreit werden kann – unabhängig davon, ob er gerade im Leerlauf oder auf Hochtouren läuft.

Abgassysteme für die Nachrüstung

Für Lkw und Busse zeigen die Mendener Abgastechnikspezialisten unterschiedliche Nachrüstsysteme, die sich jeweils auf das Anforderungsprofil anpassen lassen. Für Lkw im Langstreckenbetrieb, Reisebusse und Busse im Überlandverkehr, welche kontinuierlich hohe Abgastemperaturen produzieren, empfiehlt HJS das SMF-System (Sinter Metal Filter). Für Lkw und Busse dagegen, die überwiegend in Innenstädten – und daher mit niedrigen Abgastemperaturen – unterwegs sind, ist den Spezialisten zufolge besser die CSMF-Technik geeignet, bei welcher ein speziell beschichteter Filter zum Einsatz kommt. Ebenfalls zu sehen sein werden nachrüstbare SCRT-Systeme (Selective Catalytic Reduction Technology, siehe auch Grafik rechts), die nicht nur den Partikelausstoß um rund 99 Prozent senken, sondern auch die Stickoxid-Emissionen um etwa 90 Prozent senken. Darüber hinaus zeigt HJS die bewährten City-Filter für Kleintransporter, Wohnmobile und Pkw.

IAA Nutzfahrzeuge vom 23. bis 30. September 2010 in Hannover
Halle 13, Stand C48

Weitere Infos: www.hjs.com