Flexibles LED-Tagfahrlicht für Trucks

Mit dem „LEDayFlex“ bietet Licht- und Elektronikspezialist Hella ab sofort ein flexibel einzubauendes Tagfahrlicht-System zum Nachrüsten für Trucks, Busse und andere Nutzfahrzeuge.

Fahrzeuge mit Tagfahrlicht werden von anderen Verkehrsteilnehmern früher und besser erkannt, dies gilt auch für Trucks und Nutzfahrzeuge. Für das flexibel einzubauende LED-Tagfahrlichtsystem verspricht Anbieter Hella gegenüber herkömmlichem Tagfahrlicht sogar noch mehr Sicherheit: „Der Vorteil der „LEDayFlex“ liegt in dem speziellen Signalbild, das deutlich besser erkannt wird als normales Abblendlicht“, erklären die Lippstätter Lichtexperten.

Das neuartige Lichtsystem besteht aus einzelnen LED-Modulen, die in individuellen Formen als „Tagfahrlicht-Ketten“ eingebaut werden können. Im autorisierten Teilehandel werden ab sofort ECE-gerechte Modulketten mit fünf, sechs, sieben und acht LED angeboten, sämtliche Varianten sind sowohl mit als auch ohne Positionslicht erhältlich.

Produktinformationen zufolge nehmen die „Golden Dragon“-Hochleistungs-LED 5,8 Watt im Tagfahrlicht- und 0,6 Watt im Positionslicht-Betrieb auf. Durch den Verzicht auf Reflektoren und der ausschließlichen Nutzung von LEDs fallen die Einbaumaße sehr klein und kompakt aus, die einzelnen Module lassen sich flexibel innerhalb der gesetzlichen Bestimmungen mit einem Abstand zwischen 1 bis 15 mm montieren.

Das Tagfahrlicht-System schaltet die Leuchten automatisch mit dem Start des Motors ein, sie erlöschen erst wieder beim Einschalten des Stand- beziehungsweise Abblendlichts oder beim Abstellen des Motors. Ein Vergessen des Ein- und Ausschaltens ist daher laut Hella ausgeschlossen. Werden die Leuchten auch als Positionslicht verwendet, wechseln diese auf einen gedimmten Nachtbetrieb. Fahrzeuge, die mit der „LEDayFlex“ nachgerüstet werden, müssen Unternehmensangaben zufolge nicht bei einer Überwachungsorganisation vorgeführt werden und benötigen auch keinen Eintrag in die Fahrzeugpapiere.

Das „LEDayFlex“ werden als Komplettset mit vorverkabelten Lichtmodulen, zwei Steuergeräten sowie einer Montageanleitung geliefert. Die Einzelmodule messen 30 mm im Durchmesser und sind als Modulkette miteinander verbunden. Zwischen den Einzelmodulen erlaubt ein 85 mm langes Kabel ein individuelles und flexibles Anbringen (ringförmig, horizontal oder diagonal), das Anschlusskabel selbst ist 120 mm lang. Die Vorschaltgeräte besitzen einen fest angeschlagenen AMP-Supersealed Stecker, die Kabel sind ummantelt und rund 2.900 mm lang. Der Kabelsatz im Fahrzeug muss über den passenden Gegenstecker verfügen. Bei Bedarf gibt liefert Hella allerdings als Zubehör einen vorkonfektionierten Profi-Kabelsatz, bei dem der dreipolige AMP-Gegenstecker am Kabelsatz angeschlagen ist. Kunden, die ihre Kabelsätze selbst konfektionieren wollen, können auch nur den Gegenstecker ordern.

Mehr Infos: www.hella.com