Erster Simulator für Rollover-Systeme von Trailern

Der Bremssystemspezialist Haldex kann ab sofort Rollover-Systeme für Trailer virtuell auf einem neuartigen Simulator testen. Dies soll die Homologation neuer Trailer stark vereinfachen und Zeit und Kosten sparen.

Die UN-ECE-Regelung 13 sieht vor, dass ab Juli 2010 EU-weit nur noch schwere Trailer homologiert werden, die mit einem elektronischen Überschlagschutz-System ausgestattet sind, berichtet der schwedische Bremssystemspezialist Haldex in einer aktuellen Pressemitteilung. Ab November 2011 soll überdies auch keine nationale Homologation mehr möglich sein. „Damit kommen auf die Trailer-Hersteller unausweichlich aufwändige Tests zu, bei denen sie für neue Trailer die Funktionstüchtigkeit der Rollover-Control gemäß den Bestimmungen der Regelung UN-ECE 13 nachweisen müssen“, erklären die schwedischen Bremsenspezialisten.

Betroffen sind davon laut Haldex mehr als 30 verschiedene Trailer-Konfigurationen, die sich dabei in Übungen wie einfachem sowie doppeltem Spurwechsel, konstanter Kreisfahrt und Fahrt durch eine sich zuziehende Kurve zu bewähren haben. Mit dem weltweit ersten Rollover-Simulator lassen sich den Experten von Haldex zufolge Trailer gemäß UN-ECE 13 virtuell testen. Dazu sollen sich mit dem Simulator EB+-Bremssysteme in den verschiedensten Konfigurationen nachbilden und darüber hinaus weitere wichtige Parameter, etwa eine unterschiedliche Fahrzeugdynamik, verschiedene Reifen und Straßenoberflächen spezifizieren lassen. Auf Basis diese Stellgrößen sollen sich dann die definierten Testmanöver mit Hilfe einer neu entwickelten, äußerst komplexen Software virtuell nachfahren lassen.

Haldex hat diese Prüfsoftware nach eigenem Bekunden im Jahr 2009 entwickelt und dazu bei On-Road-Tests auf einem Versuchsgelände 33 verschiedenen Trailer-Konfigurationen exemplarisch durchexerziert und daraus die Daten für den Rollover-Simulator gewonnen.

Den Bremsenspezialisten zufolge können Trailer-Hersteller sich mit den virtuellen Tests nicht nur die Zeit für aufwändige On-Road-Tests, sondern auch Prüfkosten sparen. Dass der neue Rollover-Simulator den Ansprüchen den UN-ECE-Vorschriften für einevirtuelle Simulationsprüfung gerecht wird und somit ein vollwertiger Ersatz für aufwändige On-Road-Tests ist, beweise eine umfangreichen Expertise des TÜV Nord, heißt es in der Pressemitteilung weiter.