06.09.2010

Alles für den professionellen Fahrzeugservice

Mit neuen Lösungen im Bereich der Diagnosetechnik und Dieselinstandsetzung sowie Dienstleistungen zur Unterstützung der Werkstatt bei komplexen Aufgabenstellungen will Bosch Kfz-Werkstätten beim professionellem Fahrzeugservice unterstützen.

Bosch wird auf der Automechanika zahlreiche neue Lösungen für den Service an modernen Fahrzeuggenerationen vorstellen. Ein Schwerpunktthema wird die Wartung von Hybridfahrzeugen sein. Bosch fertigt alle wichtigen Produkte für die Hybrid-Fahrzeugtechnologie. Jetzt unterstützt Bosch die Kfz-Werkstätten auch bei der Wartung von Hybrid-Fahrzeugen mit Diagnosesystemen, aktuellen technischen Daten in der Werkstattsoftware Esitronic sowie entsprechenden praxisorientierten Schulungen. Für Arbeiten an Hochvoltsystemen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen stellt Bosch einen neuen Handheld-Tester, den FSA 050 vor. Er wurde speziell für diese Anwendung entwickelt und kommuniziert über Funk mit den Basisgeräten der Fahrzeug-Systemanalyse FSA der 7er-Reihe.

Erstmalig zeigt Bosch desweiteren die neue effiziente Hilfestellung der technischen Hotline für Werkstätten, welche die Bosch Werkstattsoftware Esitronic nutzen. Bei schwierigen technischen Diagnosen kann sich künftig der Hotline-Experte von Bosch mit Hilfe eines sogenannten Remote-Programms direkt auf den Bosch-Tester aufschalten und so via Internet die Diagnose am Fahrzeug durchführen.

Nkw-Diagnose

Für die Wartung und Reparatur von Nutzfahrzeugen stellt Bosch ein neues Programm vor. Im Fokus stehen hierbei die neuen Bosch-Testgeräte KTS Truck und KTS 800 Truck für die Nkw-Diagnose. Mit der speziell auf die Bedürfnisse von Nutzfahrzeug-Werkstätten entwickelten Steuergerätediagnose KTS Truck und dem zugehörigen Software-Paket Esitronic Truck will Bosch sein Lieferprogramm an Ersatzteilen und Prüftechnik für Transporter, schwere Lkw, Busse und Anhänger komplettieren. Die neuen Steuergerätediagnose-Tester für Nutzfahrzeuge werden in zwei Varianten angeboten: als KTS-Modul für die Verwendung mit einem in der Werkstatt vorhandenen PC oder Laptop sowie als Komplettsystem KTS 800 Truck mit der ebenfalls neu entwickelten Diagnostic Control Unit (DCU), einem robusten Tablet-PC.

Dieselinstandsetzung

Desweiteren stellt Bosch erstmalig den neuen Diesel-Prüfstand EPS 708 vor. Er ist für die Prüfung von Common Rail-Einspritzpumpen und -Injektoren von Bosch sowie von anderen Herstellern konzipiert. Für Bosch-Komponenten ist laut Anbieter zudem eine Garantie-Beurteilung möglich. Ein integriertes Kühlsystem, die elektronische Einspritzmengenmessung sowie ein umfassendes Eigendiagnosesystem sollen der Werkstatt komfortables und professionelles Arbeiten und einen einfachen Einstieg in die Prüfung von Common-Rail Injektoren mit Piezo-Technik ermöglichen. Zudem zeigt Bosch die dritte Stufe des Reparaturkonzepts für Common-Rail-Injektoren. Eine weitere Innovation ist Denoxtronic 2 Retrofit. Hierbei handelt es sich um eine spezielle Nachrüstlösung für Dieselfahrzeuge. Das System führt laut Anbieter zu einer NOx-Reduktion von bis zu 90 Prozent.

Weitere Neuheiten von Bosch sind unter anderem das Diesel-Ruß-Messgerät BEA 080 – ein Opazimeter der zweiten Generation, die Batterieladegeräte C3 und C7 und das Klimaservicegerät ACS 751.