01.09.2010

Neue Diagnosesoftware und Abgastester

AVL Ditest stellt auf der Automechanika unter anderem die neuen Generationen seiner Diagnosesoftware und Abgastester vor.

Rechtzeitig zur Automechanika stellt AVL Ditest eine neue Plattform zur Pkw- und Nkw-Diagnose vor (Halle 8.0, Stand H32). Die Diagnosesoftware XDS 1000 sei eine völlige Neuentwicklung, welche die Zielsetzung verfolgt, Diagnoseprozesse noch effizienter, übersichtlicher und schneller abwickeln zur können. Dies soll mit einer einfachen und intuitiven Bedienung, zeitoptimierten und automatisierten Diagnoseabläufen, sowie der schnellen Verarbeitung von qualitativ hochwertigen Diagnosedaten erreicht werden. Damit soll XDS 1000 dazu beitragen, dass Servicevorgänge und schwierige Diagnosefälle schneller bearbeitet werden können. Das Ausführen von Funktionen bei mehreren Steuergeräten gleichzeitig sowie das Steuergeräte unabhängige Durchführen von Servicefunktionen seien hierbei nur zwei Beispiele aus der Liste der Neuerungen.

Die neue XDS 1000 Bedienoberfläche ermöglicht in einer besonderen „Netbook-Edition“ auch die optimale Verwendung auf kleineren Displays, wie zum Beispiel auf dem DiX Drive UM. Die auf modernster Software-Technologie basierende Plattform implementiere darüber hinaus alle Voraussetzungen für viele zukünftige Online-Anwendungen, etwa die Remote-Diagnose, das Online-Update und die Vollintegration in Werkstattnetzwerke.

Alle in der bisherigen Diagnosesoftware von AVL Ditest vorhandenen Systeme, Fahrzeuge und Diagnosefunktionen sollen in XDS 1000 ebenfalls verfügbar sein. Bestandskunden können XDS 1000 ebenfalls nutzen und von den Vorteilen der neuen Diagnosegeneration profitieren.

Neuer Abgastester

Als Nachfolger der bewährten Serie 4000 stellt AVL Ditest desweiteren ein komplett neu entwickeltes Abgasmessgerät, das CDS 450 (Compact Diagnostic System), vor. Die Benutzerführung erfolgt über ein großes 12-Zoll-Farbdisplay. Die Dieselmesskammer kann über Funk (Bluetooth) angebunden werden. Dies erlaubt laut Anbieter maximale Flexibilität und erleichtert das Handling. Die Module seien einzeln eichbar und auch im Service einzeln tauschbar, heißt es in der Meldung. Temperatur und Drehzahl werden über ein eingebautes Modul erfasst. Ein formschöner und praktischer Gerätewagen soll für optimale Ergonomie und Unterbringung der Komponenten sorgen.

Weitere Neuheiten von AVL Ditest sind die intelligent geführte Diagnoseunterstützung „Scout“, das Opazimeter der zweiten Generation Smoke 2000 und HV Safety 1000, ein Modul für Hochvolt-Messungen an Elektro- und Hybridfahrzeugen.