Innerhalb bestimmter Modellreihen verbaut VW zwar ein- und dieselbe Lambdasonde. Allerdings ist der O2-Sensor geringfügig anders besteckert, so dass die Sonden nicht untereinander austauschbar sind.Die drei neuen NTK-Sonden entsprechen nach Angaben von NGK den jeweiligen VW-Originalteilen und lassen sich leicht anders besteckern. Neben der eigentlichen Sonde liegen Austauschstecker und eine Umbauanleitung mit im Karton.
„Mit diesen Sensoren reichen Handel und Werkstatt nun drei Teilenummern, um für mehr als 400 Fahrzeuganwendungen der VW-Gruppe eine ideale Lambdasonde zu bevorraten. Dabei kann sich die Werkstatt auf die Qualität der weltweit führenden Lambdasonden-Marke NTK verlassen“, so Oliver Posati, Manager Technical Service Aftermarket DACH bei NGK SparkPlug Europe.
